Transports en commun à Brest : métro, bus, vélo — le guide complet pour se déplacer sans voiture
Vous rêvez de vous installer à Brest, mais la voiture vous semble indispensable au quotidien ? Détrompez-vous ! La ville bretonne mise sur des solutions de mobilité durable, efficaces et accessibles. Entre son métro automatique, son réseau de bus dense et son développement du vélo, Brest se positionne comme une métropole où il est possible de vivre sans voiture. Mais comment s’y retrouver parmi les offres disponibles ? Quels sont les avantages de chaque mode de transport ? Et surtout, comment optimiser vos trajets pour gagner du temps et de l’argent ?
Dans ce guide, nous vous dévoilons tout ce qu’il faut savoir pour maîtriser les transports en commun à Brest. Que vous soyez étudiant, jeune actif ou famille, vous trouverez des solutions adaptées à votre budget et à vos besoins. Prêt à troquer le volant contre un ticket de bus ou un vélo ? Suivez le guide !
1. Le métro de Brest : l’atout surprise de la ville
Quand on évoque les transports en commun à Brest, le métro n’est pas toujours le premier qui vient à l’esprit. Pourtant, depuis son ouverture en 2012, la ligne A du métro brestois a révolutionné la mobilité locale. Voici ce qu’il faut savoir pour en profiter au maximum.
1.1. Une ligne efficace et rapide
La ligne A du métro de Brest relie Porte de Plouzané à Bouguen, avec un trajet d’environ 14 minutes. C’est l’un des métros les plus courts de France, mais aussi l’un des plus performants en termes de fréquence : un passage toutes les 6 à 8 minutes en heure de pointe, et toutes les 10 à 15 minutes en heure creuse. Un vrai gain de temps pour les trajets quotidiens !
1.2. Des stations bien placées et accessibles
Les 15 stations de la ligne A desservent des zones stratégiques de Brest :
- Centre-ville (station Gare)
- Université (station Porte de Plouzané)
- Hôpital Cavale Blanche (station Recouvrance)
- Zone commerciale (station Kergaradec)
- Gare SNCF (station Bouguen)
Chaque station est équipée d’ascenseurs et de quais larges, ce qui facilite l’accès aux personnes à mobilité réduite. Un point fort pour Brest, souvent salué pour son accessibilité.
1.3. Tarifs et abonnements : comment payer moins cher ?
Le métro brestois utilise le système Brest Métropole Mobilités (B2M), qui propose des tarifs dégressifs selon la fréquence d’utilisation. Voici les principales options :
| Type d'abonnement | Prix mensuel (2024) | Avantages | Public cible |
|---|---|---|---|
| Ticket simple | 1,70 € | Valable 1h avec correspondance bus | Occasionnels |
| Pass mensuel | 42,50 € | Illimité métro + bus | Actifs, étudiants |
| Pass annuel | 420 € (soit 35 €/mois) | Réduction de 15% vs mensuel | Résidents réguliers |
| Abonnement solidaire | À partir de 4 €/mois | Tarifs réduits pour les revenus modestes | Familles, précaires |
Astuce : Les moins de 26 ans bénéficient d’une réduction de 50% sur les abonnements !
1.4. Points faibles à connaître
- Tracé limité : La ligne A ne dessert que l’axe ouest-est de la ville. Pour le nord ou le sud, il faudra compléter avec le bus.
- Horaires réduits le soir : Après 22h, la fréquence tombe à un passage toutes les 20 minutes.
- Sécurité : Comme dans tous les transports en commun, restez vigilant en soirée.
2. Le réseau de bus brestois : un maillage dense et varié
Si le métro couvre l’axe principal, le réseau de bus brestois est bien plus étendu. Avec 23 lignes, dont 5 lignes structurantes (les "lignes fortes"), Brest dispose d’un réseau de bus performant et régulièrement optimisé. Voici comment en tirer parti.
2.1. Les lignes fortes : les colonnes vertébrales du réseau
Les lignes fortes (1 à 5) sont les plus fréquentées et circulent avec une fréquence élevée (toutes les 10 à 15 minutes en journée). Voici leurs trajets et leurs points d’intérêt :
- Ligne 1 : Gare SNCF → Kergaradec (via centre-ville)
- Dessert : Préfecture, Hôtel de Ville, Hôpital Morvan
- Idéale pour les trajets centre-ville ↔ quartiers résidentiels
- Ligne 2 : Porte de Plouzané → Penfeld (via Recouvrance)
- Dessert : Quartier du Moulin Blanc, Université, Recouvrance
- Parfaite pour les étudiants et les actifs
- Ligne 3 : Brest Arena → Kergaradec (via Pontanézen)
- Dessert : Zone commerciale, Zone d’activités de Kergaradec
- Utile pour les achats et les trajets professionnels
- Ligne 4 : Gare SNCF → Saint-Pierre (via Bellevue)
- Dessert : Quartiers résidentiels (Saint-Pierre, Saint-Marc)
- Fréquentation élevée, surtout aux heures de pointe
- Ligne 5 : Bouguen → Le Conquet (via Plougonvelin)
- Dessert : Zones périurbaines (Le Conquet, Locmaria-Plouzané)
- Longue ligne, idéale pour les trajets vers la côte
Conseil : Utilisez l’appli B2M Mobilités pour suivre en temps réel les bus en approche (disponible sur iOS et Android).
2.2. Les lignes complémentaires : pour les trajets spécifiques
En plus des lignes fortes, Brest propose des lignes complémentaires pour desservir les zones moins denses ou les quartiers éloignés du centre. Voici quelques exemples :
- Ligne 15 : Gare SNCF → Le Drennec (via Lambézellec)
- Ligne 20 : Brest Arena → Guipavas (via La Trinité)
- Ligne 30 : Porte de Plouzané → Le Folgoët
Ces lignes sont souvent moins fréquentes (toutes les 30 minutes à 1 heure), mais elles sont indispensables pour certains quartiers.
2.3. Les bus de nuit : pour les noctambules
Brest propose également un réseau de bus de nuit (lignes N1 à N5), circulant du vendredi au dimanche entre 22h et 1h du matin. Voici les lignes disponibles :
| Ligne | Trajet | Fréquence | Quartiers desservis |
|---|---|---|---|
| N1 | Gare SNCF → Kergaradec | Toutes les 30 min | Centre-ville, Recouvrance |
| N2 | Porte de Plouzané → Penfeld | Toutes les 40 min | Université, Moulin Blanc |
| N3 | Brest Arena → Kergaradec | Toutes les 40 min | Zone commerciale |
| N4 | Brest Arena → Saint-Pierre | Toutes les 40 min | Quartiers résidentiels |
| N5 | Bouguen → Le Conquet | Toutes les 1h | Périurbain |
À savoir : Les bus de nuit sont accessibles avec le même ticket que le jour, mais les tarifs sont majorés (+0,50 € par trajet).
2.4. Les tarifs bus : comment payer moins cher ?
Les tarifs des bus sont identiques à ceux du métro (système B2M). Voici les principales options :
- Ticket simple : 1,70 € (valable 1h avec correspondance)
- Pass mensuel : 42,50 € (illimité métro + bus)
- Pass annuel : 420 € (soit 35 €/mois)
- Abonnement solidaire : à partir de 4 €/mois
Bonus : Les étudiants de moins de 26 ans paient 21,25 €/mois au lieu de 42,50 € !
2.5. Les points à surveiller
- Retards : Certains bus, surtout en heure de pointe, peuvent avoir du retard. Consultez l’appli B2M pour éviter les mauvaises surprises.
- Surcharge aux heures de pointe : Les lignes 1, 2 et 4 sont particulièrement fréquentées le matin et le soir.
- Arrêts éloignés : Dans certains quartiers, les arrêts peuvent être à 5-10 minutes à pied de votre domicile.
3. Le vélo à Brest : une alternative plébiscitée
Brest est une ville où le vélo est de plus en plus populaire, grâce à son relief modéré, ses pistes cyclables en développement et ses initiatives pour encourager la mobilité douce. Voici tout ce qu’il faut savoir pour pédaler à Brest.
3.1. Les pistes cyclables : où rouler en toute sécurité ?
Brest compte plus de 100 km de pistes cyclables, dont certaines sont parmi les plus fréquentées de Bretagne. Voici les axes principaux :
- La Coulée Verte : Une piste cyclable de 10 km qui longe la Penfeld, reliant Brest Centre à Saint-Pierre. Idéale pour les trajets quotidiens et les balades.
- La Voie Verte du Léon : Une piste de 20 km qui relie Brest à Landerneau, traversant des paysages verdoyants. Parfaite pour les trajets longs ou les loisirs.
- Les axes cyclables du centre-ville : Rue de Siam, Rue Jean Jaurès, etc. (marquées au sol par des bandes cyclables).
- La Vélodyssée : Une piste cyclable de 1 200 km qui longe la côte atlantique, passant par Brest. Accessible depuis le port de plaisance.
3.2. Les services de location de vélos
Brest propose plusieurs solutions pour louer un vélo, que ce soit pour quelques heures ou plusieurs mois :
| Service | Type | Prix | Public cible |
|---|---|---|---|
| Brest à Vélo | Location courte durée (1h à 24h) | 5 €/jour | Touristes, occasionnels |
| Léo | Location longue durée (1 à 12 mois) | 15 €/mois | Étudiants, actifs |
| Vélopop | Vélos en libre-service | 0,50 €/30 min | Tous publics |
| Vélos électriques en libre-service | Vélos à assistance électrique | 1 €/30 min | Trajets longs ou dénivelés |
Conseil : Si vous prévoyez de vous installer à Brest, l’abonnement Léo (à 15 €/mois) est un excellent investissement, avec un vélo garanti et entretenu.
3.3. Les parkings à vélos sécurisés
Brest dispose de nombreux parkings à vélos sécurisés, souvent gratuits ou peu chers. Voici les principaux :
- Parkings relais : À proximité des stations de métro (ex : Porte de Plouzané, Kergaradec)
- Parkings en centre-ville : Rue de Siam, Rue Jean Jaurès, Place de la Liberté
- Parkings universitaires : Pour les étudiants (ex : Campus de la Bouguen)
Astuce : Utilisez des antivols en U pour sécuriser votre vélo (les vols sont malheureusement fréquents).
3.4. Les points faibles du vélo à Brest
- Relief : Bien que Brest soit moins pentue que d’autres villes bretonnes (comme Rennes), certaines rues sont raides (ex : Montée de Kerichen).
- Météo : Le vent et la pluie peuvent rendre le vélo moins agréable en hiver.
- Sécurité : Certains axes (ex : Boulevard de l’Europe) sont partagés avec les voitures et peu sécurisés.
4. Comparatif des modes de transport : quel est le meilleur choix ?
Pour vous aider à choisir le mode de transport le plus adapté à votre situation, voici un tableau comparatif des avantages et inconvénients de chaque option :
| Critère | Métro | Bus | Vélo |
|---|---|---|---|
| Vitesse | ⭐⭐⭐⭐ (14 min entre les terminus) | ⭐⭐⭐ (20-30 min selon la ligne) | ⭐⭐ (variable selon le trafic) |
| Fréquence | ⭐⭐⭐⭐ (toutes les 6-15 min) | ⭐⭐⭐ (toutes les 10-30 min) | N/A |
| Coût mensuel | 42,50 € (pass) | 42,50 € (pass) | 0 € (si vous avez déjà un vélo) / 15 € (location Léo) |
| Flexibilité | ⭐⭐ (horaires fixes) | ⭐⭐⭐ (horaires fixes mais plus d’options) | ⭐⭐⭐⭐ (libre circulation) |
| Impact écologique | ⭐⭐⭐⭐ (électrique) | ⭐⭐⭐⭐ (électrique) | ⭐⭐⭐⭐⭐ (zéro émission) |
| Sécurité | ⭐⭐⭐⭐ (stations sécurisées) | ⭐⭐⭐ (bus parfois bondés) | ⭐⭐ (risque de vol) |
| Accessibilité | ⭐⭐⭐⭐⭐ (ascenseurs, quais larges) | ⭐⭐⭐ (bus accessibles mais moins confortables) | ⭐⭐ (dépend du relief) |
| Idéal pour | Trajets centre-ville ↔ quartiers éloignés | Trajets spécifiques ou en complément du métro | Trajets courts, étudiants, actifs |
Notre recommandation :
- Pour les trajets quotidiens en centre-ville : Le métro est le plus efficace.
- Pour les trajets périphériques : Combinez bus et vélo.
- Pour les trajets courts (<5 km) : Le vélo est souvent le plus rapide et le moins cher.
- Pour les étudiants ou les petits budgets : Le vélo (location Léo) ou les abonnements solides.
5. Optimiser ses trajets : astuces pour gagner du temps et de l’argent
Se déplacer sans voiture à Brest, c’est possible, mais cela demande un peu d’organisation. Voici nos conseils pour optimiser vos trajets au quotidien.
5.1. Combiner les transports : la recette gagnante
Brest est conçu pour que vous puissiez combiner métro, bus et vélo sans difficulté. Voici des exemples de trajets optimisés :
- Trajets domicile-travail :
- Métro + vélo : Prenez le métro jusqu’à la station la plus proche de votre travail, puis terminez à vélo.
- Bus + vélo : Si votre quartier n’est pas desservi par le métro, prenez un bus jusqu’à une station de métro ou de vélo en libre-service.
- Trajets shopping :
- Métro + marche : Le métro dessert les zones commerciales (ex : Kergaradec). Descendez et faites les derniers mètres à pied.
- Vélo + métro : Si vous avez un vélo, vous pouvez le prendre jusqu’à une station de métro (certaines stations ont des parkings sécurisés).
- Trajets loisirs :
- Vélo seul : Pour les balades (ex : Coulée Verte, Vélodyssée).
- Bus de nuit : Pour sortir le week-end sans voiture.
5.2. Profiter des tarifs réduits et des aides
Brest propose plusieurs aides pour rendre les transports plus accessibles :
- Abonnement solidaire : Pour les revenus modestes (à partir de 4 €/mois).
- Tarifs réduits pour les jeunes : -50% pour les moins de 26 ans.
- Aides des entreprises : Certaines entreprises (ex : Thales, Naval Group) prennent en charge 50% de l’abonnement transport.
- Prime à la conversion : Si vous vendez votre voiture pour utiliser les transports en commun, vous pouvez bénéficier d’une prime (jusqu’à 5 000 € sous conditions).
Comment en profiter ? :
- Consultez le site de Brest Métropole Mobilités (www.b2m.bzh) pour vérifier votre éligibilité.
- Demandez un justificatif de revenus à votre employeur ou à la CAF.
- Faites votre demande en ligne ou en agence.
5.3. Éviter les pièges des horaires
Les transports en commun à Brest ont des horaires précis, mais certains pièges peuvent vous faire perdre du temps :
- Heures de pointe : Les bus et métros sont bondés de 7h30 à 9h et de 17h à 19h. Si possible, décalez vos horaires.
- Horaires des bus de nuit : Ils ne circulent que du vendredi au dimanche, et avec une fréquence réduite.
- Fermetures exceptionnelles : Certains bus ou métros peuvent être supprimés pour cause de grève ou de travaux. Consultez toujours l’appli B2M Mobilités avant de partir.
Astuce : Utilisez Google Maps ou Citymapper pour planifier vos trajets en temps réel. Ces applis intègrent les données B2M et vous indiquent les meilleurs itinéraires.
5.4. Solutions pour les trajets longs ou spécifiques
Si vous habitez en périphérie de Brest ou que vous devez vous rendre dans des communes voisines, voici les options disponibles :
- Cars interurbains : Réseau BreizhGo (ex : ligne Brest → Morlaix, Brest → Quimper).
- Trains TER : Ligne Brest → Rennes (1h40), Brest → Quimper (1h).
- Covoiturage : Plateformes comme Klaxit ou BlaBlaCar pour les trajets quotidiens ou occasionnels.
- Location de voiture en libre-service : Citiz ou Getaround pour les trajets ponctuels.
Exemple concret : Si vous habitez Guipavas et travaillez à Brest Centre, vous pouvez :
- Prendre le bus ligne 20 jusqu’à la station de métro Bouguen (20 min).
- Puis prendre le métro ligne A jusqu’à Gare (14 min).
- Total : ~35 minutes, contre 40-45 min en voiture aux heures de pointe.
6. Brest : une ville qui mise sur la mobilité durable
Brest n’est pas seulement une ville où les transports en commun fonctionnent bien : c’est aussi une métropole qui investit massivement dans la mobilité durable. Voici les projets en cours et à venir pour 2024-2025.
6.1. Extension du réseau de métro
La ligne A du métro est un succès, mais Brest prépare une extension vers le nord (vers Saint-Renan) et une nouvelle ligne B pour desservir Lambézellec et Guipavas. Ces projets, prévus pour 2027-2030, devraient désenclaver les quartiers nord et réduire la dépendance à la voiture.
6.2. Développement des pistes cyclables
Brest prévoit de créer 50 km de nouvelles pistes cyclables d’ici 2025, avec un focus sur :
- La sécurisation des axes dangereux (ex : Boulevard de l’Europe).
- La connexion entre les quartiers (ex : Coulée Verte ↔ Vélodyssée).
- Les parkings à vélos sécurisés près des gares et stations de métro.
6.3. Bus à hydrogène
Brest teste actuellement des bus à hydrogène, une première en Bretagne ! Ces bus, moins polluants que les bus diesel, devraient rouler sur la ligne 3 dès 2024. Une avancée majeure pour la qualité de l’air en ville.
6.4. Prime à la conversion vélo
Pour encourager l’usage du vélo, Brest propose une prime de 200 € pour l’achat d’un vélo électrique ou d’un vélo cargo. Cette aide est cumulable avec les subventions nationales (jusqu’à 800 € au total).
6.5. Zones à faibles émissions (ZFE)
Depuis 2023, Brest applique une ZFE dans son centre-ville, interdisant les véhicules Crit’Air 4 et 5. Cette mesure vise à réduire la pollution atmosphérique et à promouvoir les transports en commun et le vélo. Les habitants des quartiers concernés (ex : Recouvrance, Centre-ville) sont particulièrement incités à troquer leur voiture contre une alternative durable.
7. Témoignages : des Brestois racontent leur quotidien sans voiture
Pour vous donner une idée concrète de ce que signifie vivre sans voiture à Brest, voici les retours de trois habitants aux profils différents.
7.1. Claire, 28 ans, étudiante en médecine
"Je suis arrivée à Brest il y a 3 ans pour mes études, et je n’ai jamais envisagé de prendre une voiture. Le réseau de bus et le métro sont parfaits pour aller à la fac (station Porte de Plouzané) et en stage à l’hôpital Morvan. Je paie 21 €/mois avec mon abonnement étudiant, et je complète avec le vélo pour les trajets courts. Le plus dur ? Trouver un endroit pour garer mon vélo en sécurité près de la fac !"
7.2. Thomas, 35 ans, ingénieur
"J’habite à Kergaradec, et je travaille à Brest Centre. Avant, je mettais 25 minutes en voiture, mais maintenant, je prends le métro (ligne A) en 14 minutes ! Je combine avec le vélo pour les trajets après le travail (ex : courses au centre commercial). L’abonnement annuel me coûte 420 €, mais c’est moins cher que l’entretien d’une voiture (assurance, parking, essence). Et puis, je gagne du temps et je fais du sport sans m’en rendre compte."
7.3. Sophie, 42 ans, mère de deux enfants
"Avec deux enfants, je pensais que la voiture était indispensable. Mais depuis que nous avons déménagé près d’une station de métro (Bouguen), nous utilisons presque exclusivement les transports en commun. Les enfants prennent le métro pour aller à l’école (ils adorent !), et moi, je prends le bus pour le travail. Le seul inconvénient ? Les horaires des bus de nuit sont limités, mais pour les sorties en famille, nous utilisons les cars BreizhGo ou le covoiturage."
8. FAQ : vos questions fréquentes sur les transports à Brest
8.1. Est-il possible de se passer de voiture à Brest ?
Réponse : Oui, c’est tout à fait possible ! Brest dispose d’un réseau de transports en commun dense (métro + bus) et d’un maillage cyclable en développement. La plupart des habitants des quartiers centraux et péricentraux n’ont pas besoin de voiture au quotidien. Pour les zones plus éloignées (ex : Le Conquet, Plougonvelin), il faudra peut-être combiner bus et vélo, mais c’est réalisable.
Exceptions : Si vous travaillez dans une zone industrielle éloignée (ex : Zone de Kergaradec) ou que vous avez des contraintes familiales importantes (ex : enfants en bas âge à transporter), la voiture peut rester pratique.
8.2. Quel est le meilleur abonnement pour un étudiant ?
Réponse : Les étudiants de moins de 26 ans bénéficient d’un tarif réduit :
- Pass mensuel : 21,25 € (contre 42,50 € pour les autres)
- Pass annuel : 210 € (soit 17,50 €/mois)
Conseil : Si vous habitez en périphérie, combinez l’abonnement avec la location d’un vélo (Léo à 15 €/mois). Total : 36,25 €/mois, soit moins qu’un abonnement bus seul dans beaucoup de villes !
8.3. Les transports en commun sont-ils fiables aux heures de pointe ?
Réponse : Globalement, oui. Le métro et les lignes fortes (1 à 5) sont fréquents et peu sujets aux retards. Les bus peuvent être plus bondés, mais les temps d’attente sont respectés. Les seuls problèmes surviennent lors de grèves ou de travaux exceptionnels (à vérifier sur l’appli B2M Mobilités).
Exemple : En 2023, le taux de ponctualité du métro était de 98%, et celui des bus de 95% (source : Brest Métropole Mobilités).
8.4. Peut-on emmener son vélo dans le métro ou le bus ?
Réponse :
- Métro : Oui, gratuitement et sans réservation, mais en dehors des heures de pointe (7h-9h et 17h-19h). Les vélos pliants sont acceptés à tout moment.
- Bus : Oui, mais un seul vélo par bus et en dehors des heures de pointe. Les vélos non pliants doivent être placés dans l’espace dédié (souvent à l’arrière).
Astuce : Si vous devez prendre le métro aux heures de pointe avec un vélo, privilégiez les stations Porte de Plouzané ou Kergaradec, moins fréquentées.
8.5. Quels sont les quartiers les moins bien desservis par les transports ?
Réponse : Certains quartiers périphériques ou résidentiels sont moins bien desservis que le centre ou les axes principaux. Voici les zones à surveiller :
| Quartier | Problème | Solution |
|---|---|---|
| Saint-Marc | Peu de lignes de bus | Bus ligne 4 ou vélo (Coulée Verte) |
| Lambézellec | Pas de métro | Bus lignes 15 ou 20 |
| Le Drennec | Lignes peu fréquentes | Bus ligne 15 ou covoiturage |
| Plougonvelin | Éloigné du centre | Bus ligne 5 ou vélo (Vélodyssée) |
| Le Conquet | Ligne longue et peu fréquente | Bus ligne 5 ou voiture en complément |
Conseil : Avant de choisir un quartier, utilisez l’outil quartiercalme.fr pour vérifier la qualité des transports à proximité de votre futur logement.
8.6. Comment trouver un logement bien desservi par les transports ?
Réponse : Voici une méthode en 3 étapes :
- Localisez votre lieu de travail ou d’études : Vérifiez quelles lignes de métro ou de bus desservent cette zone.
- Utilisez des outils en ligne :
- Google Maps (onglet "Transports")
- quartiercalme.fr (score transport + prix immobiliers)
- Brest Métropole Mobilités (www.b2m.bzh)
- Visitez le quartier : Vérifiez la proximité des arrêts et la fréquence des bus/métros aux heures qui vous intéressent.
Exemple : Si vous travaillez à Brest Arena, privilégiez les logements près des stations Bouguen (métro) ou Kergaradec (bus ligne 3).
Conclusion : et si vous essayiez Brest sans voiture ?
Se passer de voiture à Brest n’est plus un rêve : c’est une réalité accessible à la plupart des habitants. Que vous optiez pour le métro, le bus, le vélo ou une combinaison des trois, la ville bretonne offre des solutions de mobilité durable, économiques et efficaces. Avec un réseau de transports en commun performant, des pistes cyclables en expansion et des aides pour les petits budgets, Brest se positionne comme une métropole où il fait bon vivre sans dépendre de la voiture.
Avant de vous lancer, prenez le temps d’évaluer vos besoins :
- Votre trajet quotidien est-il bien desservi par le métro ou le bus ?
- Avez-vous besoin d’un vélo pour les trajets courts ?
- Votre budget permet-il un abonnement mensuel ou annuel ?
Pour vous aider dans votre choix, utilisez gratuitement quartiercalme.fr, notre outil qui analyse la qualité des transports, mais aussi la qualité de l’air, les commerces, les écoles et les prix immobiliers dans chaque quartier de Brest. En quelques clics, vous obtiendrez un score global pour chaque secteur, pour faire le meilleur choix possible.
Alors, prêt à troquer le volant contre un ticket de bus ou un vélo ? Brest n’attend que vous ! 🚇🚲🚌